第2回 飯塚－武雄１００キロウォーク

9月20日～21日に開催されました
「第2回　飯塚－武雄１００キロウォーク」に参加してきました
結果は、20時間36分の記録で完歩できました
この大会の紹介は、公式ブログを参考にして下さい
「飯塚～武雄１００キロウォーク」
昨年の第1回は、限られた告知で70名の参加でしたが
今年は新聞等にも取り上げられたりして、212名の申込みとなりました
当日の新聞記事では、195名参加で141名完歩したそうです
他の１００キロウオークでも完歩率は70％位です

20日の正午にＪＲ新飯塚駅前をスタートして
主に長崎街道を沿うような形で国道200号線と
県道34号線が主なコースになります

昨年は、道路事情の関係で、長崎街道の道中にある
内野宿や冷水峠を通らずに米の山峠へ迂回して原田駅へ
抜けるルートでした
国道200号線は、大型車の通行が激しくて
特に冷水峠から山家の間に歩道が無くて危険な為です

今年は主催者が、いろいろルートを調べられて
内野宿と石畳の残る長崎街道の冷水峠越えのコースから
夜須カントリークラブの県道595号線で抜けるルートになりました

スタートは正午ですが、一晩歩くので出来るだけ
朝はゆっくり寝ておきたいので前泊しました
昨年は黒崎で泊まりましたが、今年は午後有休を取り
新飯塚で宿泊しました
宿泊したホテルからの夕焼けです

天気は2日間とも良さそうですが
昼間の気温が高く、夜間もあまり下がりそうにないのが
不安要素でしたが、見事に的中しました

お月様も綺麗です

朝、起きて外をみると雲海が広がっていました

ホテルの朝食バイキングは中華主体でしたので
出来るだけ胃腸への負担を考えて、脂濃いのは避けました

身支度を整えて、受付会場へ移動します
受付会場は、今年は昨年の公民館が休館日で
駅の東側にある「サン・アビリティーズいいづか」です

出発会場の「健幸交流広場」です
スタートの横断幕が用意されています

参加者は、日差しを避けて駅側の日陰で
皆さん待機していました
私も、飲み物の用意やおにぎりを2個食べて待ちました

11時半になり出発式の始まりです
大会実行委員長の千代田泰さんの挨拶です

千代田泰さんは「佐世保～島原ウルトラウォークラリー」で
3連覇を果され、飯塚をスタートする大会を開催したいという想いで
この大会を立ち上げられ、準備期間を経て昨年第1回が開催されました
本当に、千代田さんとスタッフの皆さんでの手作りの大会です

選手宣誓は、諫早市の黒瀬さんです
この方も100キロウオークの上位者で有名な方です

スタート１分前となり、カウントダウンです
これから100キロ先の武雄市役所を目指します
（しかし、日差しは強く、気温も28度位あったと思います）

飯塚病院前で信号待ち
はやる心が感じられます

嘉穂劇場前を通ります

県道473号線から国道200号線に合流します

ここから200号線を8キロ進んで
内野宿を目指します
日差しを遮るものが無く、気温28度で
わずかな距離ながら、汗だくとなり失速して
6キロを1時間20分も掛かっています
ようやく長崎街道内野宿の入口に到着

長崎街道　内野宿の案内看板

内野宿に残る宿の「長崎屋」に到着

今回ここでは「内野鍋（しし汁）」が用意されてました

暑いときに熱いものと言いますが
塩分補給にもなり、冷たいドリンクで
弱り気味の胃腸には有り難いです

遅れを取り戻すべく、先を急ぎます
旧道の国道200号線になるのでしょうか？
センターラインはありますが、両側からの
土砂と植物の浸食が激しく１車線化しています

冷水峠の有料道路は「うぐいすロード」と名前があります

長崎街道冷水峠の内野宿側の入口
大根地神社の鳥居があります

内野宿側の街道には石畳が残っていますが
山家宿側の街道の石畳は無線中継所を
建設する際に、剥ぎ取られてしまったそうです

首なし地蔵に着きました
由来の民話は「飯塚観光ポータルサイト」で
冷水峠の由来は写真の左の小川から
きているそうです

冷水峠に着きました
足元の悪い、結構な上りでしたので
遅れを回復どころか、逆にさらに遅れました(笑)

冷水峠の郡境碑が２つあります
一つ目は「従是西御笠郡」とあります

もうひとつは反対側にシダに隠れて
「従是東穂波郡」とあります

再び200号線に合流、スタッフと警備員の誘導で
国道を横断します（交通量多く、横断歩道が無いので）
大根地神社の鳥居です

階段の上が、下ってきた道ですが
ここに狛犬があります

少し峠へ登り返して、夜須高原カントリークラブへ

日も西に傾き、気温も下がり歩き易くなりました
少しピッチを上げて進みます

つづら道を登って、ゴルフ場入口の標識

板根の急坂を下ります

曾根田の集落に出ました
赤いのは彼岸花、のどかな風景に癒されます

篠隈（やすらぎ荘入口）で国道386号線を右折
途中、筑前町役場の前を通ります

再び国道200号線に合流（朝日東）して
第１チェックポイントの「原田公園」を目指します
第１チェックポイントには19時18分着
（昨年は18時31分でしたので40分遅れですが
昨年は、着替えたり食事をして再出発したので
時間的に変わりないかもしれません）
休憩せずそのまま3号線沿いに進みます

福岡県から佐賀県（基山町）に入りました
実は「三国境」という筑前・肥前・筑後の三国の
郡境石があるのですが、明るい内に通過出来ず
写真が撮れませんでした

鳥栖市に入り、鳥栖トラックセンターを通過
鳥栖インターチェンジを超えて、34号線に入ります

キユーピーマヨネーズ鳥栖工場

「佐賀競馬場前」で、中間点の50キロ
ここに10時間目の22時の到着目標でした
22時7分の通過で、残念
でも休憩せずに歩き続けたので遅れを取り戻しつつあります

ひたすら最小限の休憩で歩き続けました
昨年は、この区間でバテてしまい、コンビニや
バス停のベンチで10分や20分の休憩をしていたいました

上峰町切通しの給水ポイントは
ボトルにまだ麦茶があったのでパスしました
（ここで休憩している参加者多かったです）

道迷いせずに、交差点を確認して県道34号線から
県道51号線に、さらに国道264号線へと進んで佐賀市街に入り
国道207号線に替わって進んで行きます

ぶれていますが、70キロ手前の「佐賀県庁」です
この先のセブンイレブンで少し休憩、サンドイッチを補給

「県立森林公園」の第２チェックポイント到着
2時42分で、昨年より40分早いです
しかも、昨年はこの先のローソンで30分の大休憩
今年は休憩無しで進みます
「ローソン佐賀森林公園前店」

さらに進んで本町で県道212号線に右折
34号線の佐賀バイパスへ進んで行きます
前に2名の参加者の点滅バッチの明かりが見えます

途中でこんな人形が立っていて
ビックリしました（夜道には怖い）

佐賀バイパスに合流して進みます
そういえば、原田への歩道もそうでしたが
ここの歩道も、ススキとか雑草が茂っていて
歩き難かったです
「牛津大橋」を渡ります

途中「陽だまりの丘公園」入口前後が
軽い峠になっていますが、今年は休まずに通過
ぶれていますが、江北町上惣の先の県道35号線の
分岐のところと思います

「肥前山口駅前」を通過しました
昨年は、明るくなっていたので早いのかな？

夜が明けて、明るくなり景色が再び戻ります

ラストは10キロほどですが、この10キロに苦しみました
まず、猛烈に足裏が痛くてペースが上がりません
完全にアーチが落ちてしまったようです

次に、水分の飲み過ぎでお腹が痛くなってきました

全然ペースが上がらず、後続の参加者に抜かれます
腹痛は、大町駅手前の「地産市場ひじりの里」で解消
足裏の痛みも回復して、ラストスパートします
そして大町駅です

そして武雄まで9キロの表示です
歩く速度が戻ってきました

武雄市に入りました
こうなれば、頑張って歩くしかありません

今年は武雄市役所がゴールなので
武雄温泉駅を通過して先に進みます
シックなデザインのファミリーマートです

そして8時36分にゴール。20時間36分のタイムでした

「完歩証」を頂きます
結果的には、昨年より20分短縮出来ました
武雄温泉の半額優待券を頂いたので
武雄温泉に向かいます
蓬莱湯の入湯料400円が200円でした

汗を流し、少し熱い目の湯で体をほぐしました

100年目となる楼門です
東京駅の設計者である辰野金吾の設計で
楼門の２階天井には、東京駅にいない４干支の
「子、卯、午、酉」が彫られています

丁度、内部公開していたのですが
入湯券が入場券とのことで、温泉に入る前に
寄っておくべきでした
仕方が無いので、入口に張っていたものです

マンホール写真マニアへ

再び、ゴール会場に戻って
用意頂いた、おにぎりと味噌汁を頂戴して
缶チューハイで休憩と、ゴールされる方に
拍手で声援を！

その後、半パン、Ｔシャツから着替えたり
帰り支度で荷物を整理しました
11時を回ったので、実行委員長の千代田さんや
スタッフの皆さんに、お礼の挨拶をして駅に向かいました

参加者も増えて、スタッフの皆さんも大変だったと思います
皆さんも、お疲れと思いますが、常に笑顔で対応頂けました
お陰様で、無事に100キロを今回も歩く事が出来ました
改めて、このブログでお礼を申し上げます
来年も、ぜひ参加出来るように、練習を重ねます

最後まで見て頂いて有難うございました
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（以下は余談です）

今回も、下のような行程表を作成しました
道中案内より交差点の名前を細かく記して
コンビニをファミマ、ローソン、セブンなど色分けしてます
お店の開店や閉店を詳しく調べる時間が無くて
コース変更の分だけ、変更しました
実際に歩いてみて、セブンイレブンの店舗が増えたのと
やはり、閉店している店舗も目立ちました

あと、コインランドリーが多くあるのは何故でしょうか？
コンビニよりたくさんあるように感じました

西九州新幹線は2022年開通と駅で盛んにＰＲしてました
フリーゲージトレインでの開通だそうですが、実用的には
厳しいとの話も聞いたのですが、どうなんでしょうか？

武雄温泉駅の北側には「鉄道・運輸機構」の
標識が立っているので、新幹線規格も諦めていない？