第8回 北九州無法松ツーデーマーチ(1日目)
7時半スタートですので、金曜日の夜に小倉入りして前泊
ホテルの無料朝食の時間に間に合わず、コンビニの
おにぎりで朝食、スタート会場の勝山公園に向かいます
いつもなら、各ビジネスホテルから参加者が出てくるのですが
あまり気配がありません、途中「旦過市場」を過ぎます
参加者はほとんど近郊の人たちで
家族に車で送ってもらったり、西小倉駅から
歩いて来ているようでした
「アウェイ感」をひしひし感じます
しかも服装も装備も完全に50km歩くぞ仕様
いや100km参加前の練習スタイルの人ばかり
グループも多く、話は100kmウオークの事ばかりです
7時までなら、先にスタートのハンコがもらえます
並んでいるようで並んでなく、緩いスタートです
しばらくは、団体歩行で進みます
この大会、毎回微妙にコースが変わるので
予習が出来ていなくて、地図が頭の中に無い
コース地図も変形で、なかなか広げて確認したくない
折り方と大きさで、全く地図みてませんでした
「菜園場」ってなんなんだろう?
コースは、完全に生活道路?
こんな道は、絶対に住んでいる人しか知らない道
地図が頭に無いので、位置が掴めません
ここからが最初の試練の始まり
この宮田トンネルの山をトンネルに沿った
急坂、階段を登っていくのです
さきほどの宮田トンネルの枝光側
かつては複線でしたが、縮小で今は単線
※このあとの東田大通り公園のチェックポイントは
撮影漏れです
皿倉山の裾野を回りますが、ここでも
上り、下りの洗礼を、これでもかと繰り返します
少し休憩回数が増えます
3つめのチェックポイント「黒ヶ畑池グランド」
ここで座り込んだのは良いですが
その時間を利用して、昼食のおにぎりを
食べれば良かったと思いました
この後すぐ50kmコースとの分岐点の
市ノ瀬三丁目(19km地点)
通過時間には間に合いましたが
この後さらにアップダウンを繰り返すので
断念して40kmコースに進みます
シャリバテ症状で、高速の高架下で
昼食休憩にしました
200号線(長崎街道)に合流して黒崎駅方向へ
途中、旧街道の松並木を歩きます
山を下り、3号線から八幡駅辺りで山側の道を進み
また下ってきて、都市高速5号線の高架下を進みます
東田高炉記念広場
高速の橋脚に長崎街道とイラスト
この街道を献上の象があるいたそうです
高炉台公園への県道を上り、下り
最後の難関、高見神社の階段攻撃を受けます
その後、八幡東区の長崎街道を小倉に
途中に、九州鉄道茶屋町橋梁を発見
さあ、ゴールに戻ってっ来たと思ったら
西小倉駅まで大回りします
そしてようやくスタートから9時間かかりゴール
太陽は西に傾いて、夕方の雰囲気でした
30度近くまで気温も上がり、日差しも強かったです
幸い風はありましたが、水分はかなり補給しました
逆に、水中毒的にバテた感じもしますし、胃液が薄まり
胃の調子も悪くなりました
行動食と水分補給の方法を考える必要があります
今回地図を頭の中にインプット出来ず、現在地や
次の給水所やチェックポイントまでの距離が分からず
精神的にもまいりました
いつもは繰り返し地図を頭に入れて参加するのですが
帰宅しても、GoogleMapでトレースが出来ません
靴は今回初めてアシックスのシューズを使用しました
新たな肉刺が出来ず、踵のクッションも良く軽いので
天候が晴れであれば、このシューズで行別100kmを
歩きたいと思いました
(神戸のウオーキングで靴下を替えて最終決定します)
他の方のBlogを見ても、今回のコースは
坂道が多くて、厳しいコース設定だったようです
その中で、50kmコースに進まれて完歩された方は
さすがだと思います
やはり座り込んでしまうと駄目なのと、食事等での
休憩の仕方や時間も、気を付けたいと思います
2日目も40kmの予定でしたが、体調と行別100kmを
考えて20kmコースに変更します
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