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琵琶湖一周10回割ウオーク(第5回)湖北・竹生島大観コース

5月31日(日)は琵琶湖一周10回割ウオーク(第5回)に
参加してきました
毎週、週末の天気予報を心配するのですが
今回も直前まで、雨の予報でしたが、直前に晴れに変わりました
南岸の前線が、あまり北上しないようで、北ほど晴れる感じです
さて、前回ゴールの近江塩津駅から河毛駅までの24キロのコース
異例のトンネル3つを通るというショートカットコースでした
「藤ヶ崎トンネル」「旧賤ヶ岳トンネル」「片山トンネル」の3つです
県道336号の藤ヶ崎の半島部分をショートカットしたので
目前に竹生島を望むことが出来なかったのが残念でした
ではGPSの軌跡です
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スタートのJR近江塩津駅です
ここで北陸本線と湖西線が合流・分岐します
大阪方面からですと、7時半の琵琶湖線経由の
新快速でも、7時45分の湖西線経由の新快速でも
到着する時間は、数分しか変わりませんが
乗車時間は、湖西線経由の方が短いですね
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私は、早く目が覚めたので大阪駅6時39分発の
快速でゆっくり寝ながら9時過ぎに到着しました
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着いたときはまだ曇っていて、パラパラと
小雨も降ってましたが、すぐに晴れてきました
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駅前の広場一杯の参加者ですので100名程度かな?
本日のコースの注意などがあり、体操をしてスタートです
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青空を見える中、湖西線の高架橋を
琵琶湖に向かって進みます
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西浅井町時代のマンホール
「西」の字の町章、ツツジ、山茶花、うぐいすのデザインです
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月初めには代掻きしていた田んぼも
ほぼ田植えが終わっていました
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塩津海道の目印「丸子船の都(さと)」の看板
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元「塩津郵便局舎」の建物
大正9年から昭和43年まで業務をしていたそうです
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塩津海道の石碑
後ろの建物が新しいので建て替え後も
そのままの位置に残されたのでしょう
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濱御堂(浄光寺)です
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塩津神社です
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国道8号線、303号線
一つ目の「藤ヶ崎トンネル」に進みます
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1996年1月竣工、長さは980メートルです
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トンネルを抜けると、旧木之本町へ
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前回までは、藤ヶ崎を回って、この「飯浦」の
交差点に出てきていました
(この前後の写真、なんかピントが甘いなぁ)
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旧道を上って行きます
この位から、日差しが暑くなってきました
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旧道の分岐にある八幡神社です
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旧道から新道、飯浦方面を望みます
左端のあたりが藤ヶ崎です
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二つ目の「旧賤ヶ岳トンネル」です
中は照明も少なく、ほぼ真っ暗です
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トンネルの入り口左手に
湧水が出ているのですが
天気が続くと、チョロチョロしか出ません
飲用不可ですが、顔を洗うと気持ちいいのに残念
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トンネルを抜けて、振り返ります
最後のところは、いつも水溜りです
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急坂を下って左の道を入ると
賤ヶ岳リフトの乗り場に行きます
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木之本へ続く道、日陰もなく暑い
青空と風が気持ち良いです
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「大音」の交差点です、県道44号線に進みます
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旧高月町に入りました
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収穫前の大麦と、田植えの終わった田んぼ
このような景色が続きます
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道路の電光掲示では23度ですが
日差しが強いので、気温より暑く感じます
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三つ目の「片山トンネル」です
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正しくは「片山・熊野トンネル」ですか
1979年7月竣工で、長さは320メートル
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今回は、西野の集落や西野水道には寄りませんでした

トンネルを抜けると琵琶湖湖畔に
霞んでますが、藤ヶ崎、竹生島、尾上の松林です
風が強くて、白波が立っていました
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旧湖北町に入りました
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湖北野鳥センターです
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中央の大きなカメラはライブカメラで
インターネットで映像が見られたと思います
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道の駅「湖北みずどりステーション」に到着
あと6キロでゴールですが、13時21分の電車に
間に合うか微妙でしたし、おなかも空いたので
昼食休憩にしました
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ツバメの巣がありましたね
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丁度、団体のバスが到着して、土産物屋も
軽食コーナーもトイレも大混雑
2階に展望室があったので、持参のおにぎりを
頂きました
建物の全景です お昼時で満車状態でした
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道の駅を出て湖岸道路を南へ
余呉川を渡ります
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すぐに、左に曲がる「目印」
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地図では「サルビアの咲く町」の看板が
曲がり角の目印になっていました
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今西金刀比羅宮がありました
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「山本山」ですね
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「白髪神社」がありました
後で調べたら木造の狛犬があるそうです
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「普教学桟趾」の石碑
調べてもわかりませんでした
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大東亜戦の戦没者之碑
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屋根瓦の色が、緑で珍しいので
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伊吹山も霞んでいます
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山本山登山口に架かる石橋
バス停から三条橋と思われますが
名板が無くて不明です 古そうなのですけど
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変な道路標識
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最近見ない道路標識
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途中、速水北の信号で
セブンイレブンを発見、ガリガリ君を購入

ガリガリしながら歩きます
黄色い花は何かな?
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高時川に架かる「新福橋」です
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川には全く水は流れていません
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渡った側は高時川
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ゴールの河毛駅に到着です
14時でしたので、休憩を含めて4時間でした
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駅にはホームだけで駅舎がありません
隣接する「河毛駅コミュニティハウス」内で
IVVとスタンプを頂きました
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ロータリーには浅井長政とお市さんの銅像
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14時21分の新快速で帰阪しました
途中の米原駅で、鉄ちゃん多数発見
近江鉄道のこの車両を撮影していました
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220形は、5月13日に定期運用離脱
この日メモリアル電車として全線で一往復の
運行を行ったようです
この時は、米原駅14時54分発で彦根駅までの
一番最後のラストラン前だったようです

最後は鉄道の話になりましたが
10回割も、半分終わって折り返しです
次回は、来来週の6月14日(日)です
第6回で、河毛駅から米原駅の25キロになります

7月、8月は熱中症予防で夏季休暇
9月に第7回から再開となります

さて、週末は久々に地元のツーデーウオーク参加
「堺ツーデーマーチ」に参加します
第10回ですが、何か記念があるのかな?
またまた天気が微妙です

協会スタッフの皆さんありがとうございました

自宅に帰って、寝る前にネットを見ると
「行橋~別府100キロウオーク」の受付が
始まっていましたので、申し込みました
抽選に当たるかな?

それと、昨年の大会ダイジェスト動画も
UPされていますね

最後まで見て頂いて有難うございました
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コメント

こんばんは。
日曜は傘マークがついていましたが、晴れて良かったですね。
私も滋賀を歩いていましたが、それほど暑くなかったですが、風がキツかったでですね。

今回のコースは、去年と比べると、かなりシュートカットですね。トンネル3つも通過とは。。。
琵琶湖から駅もかなり遠いみたいだけど、次回は、また同じ道を戻って、琵琶湖に出るのかな?

行橋~別府100キロウオークの動画感動的ですね。
100㎞歩いたら、また違う自分に出会えるのかなって、挑戦してみたくなりますが、今の私では無理だなぁと思います。まずは薄墨の60㎞完歩出来てからかな?

100㎞ウォーカーさん、ほんと尊敬します。
抽選当たると良いですね~(#^^#)

投稿: 花火 | 2015.06.02 22:04

花火さん コメント有り難うございます
この日は、いろいろなグループが途中駅で
下車されていったので、行事多かったのかな?

湖東になると湖岸から駅までが遠くなりますね
次回は河毛駅からスポーツの森を目指すと思います

100キロは時間制限が24時間以上あるのですが
薄墨桜の60キロは12時間制限なので、私には
こちらの方が厳しく感じます(休憩等も含めて
12時間ですから時速5.5キロ以上キープ?)
日程が合えば、来年は挑戦したいのですが・・・

週末は堺2DYですよね
週間予報は、今のところ天気ですが
かなり暑くなりそうな感じです
コースはまだ悩んでします(笑)
では、堺でお会いしましょう(^_^)//

投稿: hiroyuki23 | 2015.06.03 11:16

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